联邦紧急事务管理局(FEMA)COVID-19物资供应链工作组:供应链的稳定 [https://www.fema.gov/zh-hans/news-release/20200725/nhom-cong-tac-chuoi-cung-ung-trong-dai-dich-covid-19-cua-fema-dinh-chuoi-cung] Release Date: 四月 8, 2020 供应链工作组将继续执行一项战略,通过FEMA最大限度地提高关键防护和救生资源的可用性,以满足全美国的应对措施。迄今为止,各种努力集中在缩小医疗供应链的供应能力缺口上,以便满足和缓解对医疗供应能力的需求压力。该工作组正在采取四管齐下的方法进行保存、加速、扩展和分配,迅速增加当今的供应并扩大关键资源的国内生产,以长期增加供应。 保存工作的重点在于为响应者和非医疗部门,例如公共服务部门(警察、消防、紧急医疗技术人员)、能源分配和食品行业等,就可能情况下如何保存供应提供联邦指导,以减少对医疗供应链的影响。 加速工作侧重于提供直接结果,以帮助满足整个行业对个人防护设备的需求,从而使响应者能够尽快获得所需的用品。 扩展工作负责提升传统和非传统制造商的产能,例如添加机械或通过重新调整装配线来生产新产品。 物资的分配有助于将急需的个人防护设备分配到“热点”,进行即时补给。各州报告供应情况并在遇到短缺情况时能够请求援助。  供应链工作组正在与主要的商业分销商合作,以促进将短缺的关键资源快速分配到最需要的地方。通过这种合作关系,FEMA及其联邦合作伙伴可采用全美一盘棋的方法来对抗COVID-19疫情。该工作组正在为分销商提供最新信息,显示全国各地受COVID-19疫情打击最严重的地方或现在及将来最需要资源的位置。分销商已经同意将部分分销工作集中在这些地区来减轻美国人民的痛苦。 这种合作伙伴关系发挥作用的一个关键例子是“空中桥梁计划”。空中桥梁的设立旨在减少美国医疗用品分销商为各自的客户接收进入美国的个人防护设备和其他关键用品所需的时间。FEMA承担了从海外工厂向美国运送物资的费用,将运送时间从数周缩短至几天。 海外航班到达运营中枢机场,通过常规供应链分配到各热点及全国各地。航班的到达并不意味着将在运营中枢机场当地分发物资。根据与分销商的协议,每架飞机上50%的物资都要提供给需求最迫切的热点地区中的客户。其余的50%被纳入分销商的正常供应链中,供应给全国其他地区的客户。卫生与公共服务部(HHS)和FEMA根据疾病预防控制中心(CDC)的数据来确定热点地区。 通过共同努力,我们能够将这些重要资源有效地分配给医院、疗养院、长期护理机构、医院前医疗服务、各州和地方政府以及在大流行疫情期间为美国人提供护理的其他至关重要的设施。